針對公路行業數字化轉型面臨的(de)公路數據融合共享、數字化協同管理、建-管-養一(yī / yì ／yí)體化等難題，山東省交通規劃設計院集團有限公司采用超圖桌面端及Web端GIS軟件空間數據生産、多源數據融合等技術，在(zài)公路基礎設施設計、施工、養護等多階段，開發構建全壽命周期應用及管理系統，…
2022-08-22
無錫342省道(dào)是(shì)江蘇省幹線公路快速骨架網“四縱八橫”的(de)橫八，東起蘇州常熟，向西途徑無錫、常州，全長約119公裏，爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)級公路，是(shì)蘇南地(dì / de)區一(yī / yì ／yí)條重要(yào / yāo)的(de)幹線公路和(hé / huò)省際通道(dào)。通過多年的(de)運營與探索，本路段初步形成了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)個(gè)實時(shí)監測、快速反應、即時(shí)管理的(de)公路智能感知系統，但與…
2021-12-31
公司基于(yú)Leaflet，SuperMap iClient JavaScript 10i(2020)基礎之(zhī)上(shàng)，開發了(le／liǎo)地(dì / de)理信息平台的(de)甯市級一(yī / yì ／yí)體化綠色交通建設項目，使用了(le／liǎo)現代Web技術棧全新構建，集成了(le／liǎo)領先的(de)開源地(dì / de)圖庫和(hé / huò)可視化圖表，提供了(le／liǎo)全新的(de)大(dà)數據可視化和(hé / huò)數據流功能的(de)展現方式， 将公交、出(chū)租車、網約…
2021-12-31
由于(yú)公路工程均爲(wéi / wèi)帶狀分布，且具有距離長、寬度窄、地(dì / de)形複雜、環境多樣、數據種類多等特點，因此，公路院采用超圖多源數據融合技術對多尺度、多類型、多區域的(de)空間數據進行管理，形成統一(yī / yì ／yí)的(de)公路工程地(dì / de)理空間數據庫。其中，帶狀區域高精度地(dì / de)形與大(dà)範圍低精度地(dì / de)形的(de)無縫融合…
2021-12-31
基于(yú)GIS高速公路建設管理一(yī / yì ／yí)體化平台是(shì)充分應用移動互聯、物聯網、GPS、人(rén)臉識别、二維碼等新一(yī / yì ／yí)代信息技術。建立一(yī / yì ／yí)個(gè)從時(shí)間上(shàng)貫穿整個(gè)項目建設周期，覆蓋所有參建單位的(de)數據采集、現場管理、互聯協同、數據共享和(hé / huò)智能決策一(yī / yì ／yí)體化的(de)管理系統。 以(yǐ)工序管理爲(wéi / wèi)入手，以(yǐ)三級清…
2021-12-31
成都市城市道(dào)路橋梁監管服務中心負責我市城市道(dào)路橋梁及其附屬設施的(de)專業管理，具體承擔中心城區約854萬平方米主要(yào / yāo)城市骨幹道(dào)路、239座大(dà)型城市橋梁及其附屬設施的(de)日常管理、養護維修及應急搶險保障任務，同時(shí)承擔了(le／liǎo)約140公裏道(dào)路護欄、230公裏橋梁欄杆及13711平方米隔音…
2021-09-30
廣州行政區域内的(de)轄區水道(dào)爲(wéi / wèi)38條，通航總裏程爲(wéi / wèi)585.55公裏，而(ér)且廣州周邊水域的(de)通航船隻以(yǐ)貨運船隻爲(wéi / wèi)主，而(ér)貨船當中運沙船占比重的(de)四分之(zhī)三以(yǐ)上(shàng)。廣州市道(dào)路養護中心管養的(de)橋梁中，跨越航道(dào)的(de)橋梁共18座，一(yī / yì ／yí)般橋梁的(de)巡查對于(yú)這(zhè)類型的(de)橋梁巡查難度大(dà)，而(ér)且由于(yú)跨越江河，對…
2021-09-30
成都二環路全線高架是(shì)成都市有史以(yǐ)來(lái)最大(dà)的(de)市政工程。二環路全線高架全長28.327公裏，加上(shàng)引道(dào)一(yī / yì ／yí)共41公裏，雙向四車道(dào)，二環路上(shàng)世紀建成的(de)時(shí)候隻有6座立交橋。2012年5月開始，二環路一(yī / yì ／yí)年之(zhī)内完成了(le／liǎo)全線高架改造，搭建了(le／liǎo)2128個(gè)橋墩，制作2323個(gè)承台，安放6785根樁基，每天…
2021-09-30
高速公路工程建設管理系統，将施工圖設計成果與BIM模型挂接，實現BIM模型查看、設計資料管理與查看等。實現現場施工管理、現場巡檢、設計變更、現場定位、工程量計算、施工進度控制等功能。根據現場施工進展、設計優化、業主述求等，時(shí)時(shí)更新建管系統，保證建管系統與施工…
2021-06-30
一(yī / yì ／yí)、項目背景 近年來(lái)，随着郴州市社會經濟的(de)快速發展，城市規模不(bù)斷擴大(dà)，城市人(rén)口和(hé / huò)機動車保有量迅猛增長，城區交通秩序混亂、擁堵等問題日益凸顯，“停車難”、“行車難”日益成爲(wéi / wèi)制約城市經濟發展的(de)“瓶頸”。人(rén)口及機動車數量的(de)迅速增長，交通管理現狀和(hé / huò)需求的(de)矛盾…
2021-06-28
雲圖公交大(dà)數據分析平台基于(yú)大(dà)數據融合、挖掘技術和(hé / huò)超圖的(de)大(dà)數據分析展現模型，對海量多源的(de)公交綜合運行數據進行挖掘分析與處理，運用大(dà)數據分析技術，制定相應的(de)預測分析模型，分析公交線網客流發展趨勢，對客流運力及線路進行綜合評估，可爲(wéi / wèi)公交的(de)運行排班、調度、運營…
2020-12-25
公司運用GIS信息技術，基于(yú).NET平台、SOA架構和(hé / huò)超圖的(de)地(dì / de)圖平台，針對惠州公交TC模式(Transport Community，交通共同體模式，其核心爲(wéi / wèi)“票運分離”)下公交運行監控、票款監督管理、費用結算和(hé / huò)服務安全考評等業務需求開發TC公交智能管理系統，輔助TC管理部門完成日常工作…
2020-12-25
廣州市交通規劃決策支持平台充分融合交通規劃、交通管理、交通運作和(hé / huò)互聯網等多源異構數據，基于(yú)健康可持續交通指标評價體系，實現交通信息全面感知，爲(wéi / wèi)規劃師和(hé / huò)決策者提供更有價值的(de)輔助信息，輔助精準規劃和(hé / huò)決策。 系統構架 圍繞“一(yī / yì ／yí)張圖、一(yī / yì ／yí)個(gè)平台，六大(dà)模塊”的(de)…
2020-12-25
濱海大(dà)道(dào)位于(yú)深圳特區西南面的(de)深圳灣畔，是(shì)深圳最南端的(de)一(yī / yì ／yí)條城市快速路，濱海大(dà)道(dào)沙河西路至廣深高速段南側無輔道(dào)，存在(zài)交通瓶頸。爲(wéi / wèi)完善城市幹線路網，解決未來(lái)深圳灣超級總部基地(dì / de)高強度開發引起的(de)大(dà)量進出(chū)交通需求，打造超級總部基地(dì / de)“T型”綠軸高品質公共空間，市委市…
2020-09-16
1、簡介 新豐台站位于(yú)北京西三環和(hé / huò)西四環之(zhī)間，站房建築面積39.88 萬平方米，最高聚集人(rén)數1.4萬人(rén)，中标價72.44億元。豐台站采用平屋面帶柱廊建築造型，融合鐵路、地(dì / de)鐵、市政、公交及相關配套設施，地(dì / de)上(shàng)四層，地(dì / de)下三層，采用普速車場和(hé / huò)高架車場雙層車場設計。建成後，豐台站将承擔京廣、豐沙、京原、京九、京滬普速線，京廣高鐵 、京石城際動車組旅客列車始發終到(dào)作業。鋼結構主體建設預計用鋼材量約18噸。 “豐台站BIM+GIS鋼結構全生命周期管理平台”平台...
2020-09-15
一(yī / yì ／yí)、項目概述 随着項目建設進行，業務場景數據不(bù)斷擴大(dà)，功能不(bù)斷增多，爲(wéi / wèi)實現可視化的(de)方式完成長沙市軌道(dào)交通運維管理，決定搭建一(yī / yì ／yí)套長沙市軌道(dào)交通GIS平台，平台的(de)搭建将進一(yī / yì ／yí)步提升長沙市軌道(dào)交通地(dì / de)理空間數據管理效率，實時(shí)爲(wéi / wèi)軌道(dào)交通管理工作提供可視化的(de)決策性支持，全面提高長沙市軌道(dào)交通信息化綜合管理水平。 本項目的(de)建設目的(de)是(shì)爲(wéi / wèi)長沙市軌道(dào)交通日常管理工作提供可視化的(de)決策性支持。GIS平台具有對各類數據提供支持的(de)能力、具有對各類應用系統提供标準化對接與集成的(de)能力，并對各類GIS數據服務、功能...
2020-09-15
緊緊圍繞“核心功能區”和(hé / huò)“首善渝中”戰略定位，以(yǐ)需求爲(wéi / wèi)導向，以(yǐ)應用爲(wéi / wèi)核心，按照“平台優先、應用至上(shàng)”建設思路，采取“1+1”模式，即一(yī / yì ／yí)個(gè)“系統總體”(共性平台)和(hé / huò)一(yī / yì ／yí)個(gè)“分類專項”(應用示範——市政消防栓智能管理系統)，通過技術和(hé / huò)應用創新，成爲(wéi / wèi)重慶“智慧消防”建設的(de)實戰平台、科研平台、演練平台和(hé / huò)培訓平台。 以(yǐ)虛拟現實技術爲(wéi / wèi)基礎，以(yǐ)數據爲(wéi / wèi)核心，以(yǐ)流程爲(wéi / wèi)線索，以(yǐ)事件爲(wéi / wèi)驅動，綜合應用GIS、物聯網、人(rén)工智能、數據可視化、自動化控制等技術，建立基于(yú)3DGIS的(de)市政消火栓管控系統，通過多源多模信息...
2019-12-23
成都市三維規劃輔助審批系統自2011年上(shàng)線運行以(yǐ)來(lái)，輔助規劃局建設項目審批1000餘項，實現了(le／liǎo)規劃審批從二維到(dào)三維的(de)轉變，廣泛應用于(yú)規劃編制業務、規劃審批業務、證後抽查業務。但是(shì)，随着技術的(de)不(bù)斷發展，我局目前的(de)三維規劃輔助審批系統亟需優化完善，從系統架構、承載數據資源種類和(hé / huò)數量、功能優化、效率提升等各方面亟需全面改造，尤其是(shì)成都五城區420平方公裏實景三維數據的(de)承載和(hé / huò)展示效果，對三維平台改造提出(chū)了(le／liǎo)迫切需求。 爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)更好的(de)服務于(yú)城市規劃編制、審批、證後抽查監督等工作，同時(shí)爲(wéi / wèi)城市管理和(hé / huò)服務提...
2019-12-20
基于(yú)SuperMap 9D 開發的(de)二三維一(yī / yì ／yí)體化航天警務大(dà)數據平台，包含可視化警務應用的(de)大(dà)數據應用系統、警務資源管理系統、警務信息共享平台，該平台以(yǐ)增強打擊控管和(hé / huò)治安的(de)作用，爲(wéi / wèi)公安航天分局等提供全方位的(de)警用業務信息化支撐。 警務大(dà)數據應用系統包含指揮中心日常的(de)接警處置、布控指揮、資源調度，一(yī / yì ／yí)标三實數據管理、布控作戰管理、案件警情管理、警用資源調度、綜合統計等服務。 警務管理系統，系統主要(yào / yāo)提供警務資源、警員信息、預案模闆、角色用戶、系統菜單等運維管理服務。 基于(yú)SuperMap...
2019-06-27
基于(yú)三維的(de)高速公路設施數字化管理系統是(shì)北京中交國(guó)通智能交通系統技術有限公司自主研發的(de)一(yī / yì ／yí)套公路設施數字化管理系統。該系統應用地(dì / de)理信息技術、三維掃描技術、三維精細化建模技術并結合時(shí)空海量數據管理技術、三維動态顯示技術、交互式場景技術等，實現高速公路環境信息快速采集、基礎設施精細化空間數據庫快速構建、高速公路基礎設施快速巡查和(hé / huò)綜合管理，并可融合接入公路動态業務數據，爲(wéi / wèi)交通運行狀态監測及分析系統、智慧服務平台提供基礎地(dì / de)理信息數據支持，全面提升高速公路數字化、智能化管理水平。 (1)基礎設施三維...
2019-06-27